Source:MRT Corp

新加坡与新山（马来西亚）陆上出入境交通要道常年处于拥堵状态，现有基础设施在新马两国、新加坡新山区域经济一体化的高速融合中，已无法匹配区域内的生产力和经济效益的发展与增长。

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仅2024年哈芝节长周末，单日通过新马陆路关卡出入境人数创下了超53万新高，几乎是樟宜机场日均客流量的三倍。平常工作日，新山与新加坡之间日均出入境人次达到40万，其中超30万通过新柔长堤往来于新加坡与新山。非高峰时段，通勤者需耗费至少1个小时；而在高峰时段，通勤时间可达3至5小时之久。

新加坡—马来西亚新山跨国捷运系统（RTS）是一条大型高运量快速交通线路，旨在连接新加坡和马来西亚的新山市。该系统通过一座25米高的桥梁跨越柔佛海峡，将新山的武吉查卡站与新加坡的地下终点站——兀兰北站相连。RTS线路全长约4公里，包括高架桥和地下隧道，以高效快速的方式穿越海峡。

RTS捷运系统将在武吉查卡站和兀兰北站设立一站式海关、移民和检疫（CIQ）联合检查点，使得乘客能够一次性完成两国的入境手续，无需在抵达后再次接受检查，从而大幅简化通关流程，缩短通关时间。

目前RTS系统计划设有两站，新加坡端位于共和理工学院附近，与汤申-东海岸线的兀兰北站相连；马来西亚端位于武吉查卡站。武吉查卡站的规模预计超过吉隆坡中央车站，并与新柔长堤、马来亚铁道西海岸线新山中央车站以及规划中的新山快捷巴士系统（IMBRT）连接。

IMBRT: Alignment of dedicated bus corridors (Trunk routes)

初期RTS将主要连接新山与新加坡，未来可能扩展支线或与其他交通系统衔接，以提升使用率和效能。新柔捷运系统全长4公里，从武吉查卡站出发，穿越新山市区，直达新加坡的Woodland North站，跨境车程仅需6分钟。

系统将配备8列列车，每列4节车厢，高峰时段每3.6分钟一班，非高峰时段每6分钟1班，每1小时可承载10,000名乘客，预计每日运载约150,000人次。

RTS捷运系统由CPG和SAA设计，与裕廊集团兀兰北岸规划相结合，融入丰富绿化。车站为公共交通导向的开发项目（TOD），设有高层甲级写字楼和换乘站。新柔捷运站采用摩天大楼设计，占用4层楼：底层为巴士和出租车接驳点，二三层为关卡，四层为捷运月台，并设有免税商店。新山Bukit Chagar站将提供1,500个停车位。

提效降本

大幅缩短新马间的运输时间，从当前约1-2小时陆路行程，缩短至仅需15分钟！高效运作与较低的维护成本，货运企业能够削减运输开支，并将这部分节省回馈给客户。据《马来西亚星报》报道，通过RTS系统运输的货物成本预计将下降20%至30%，这对于企业和消费者而言无疑是双赢的局面。

智能物流

通过智能票务系统和实时数据追踪，物流公司可以更好地管理运输路线和时间，优化整个供应链的运作及管理。更少的中转环节和更高的运输可靠性，最终实现更快速的货物配送。

绿色环保

作为电动交通工具，显著减少碳排放。与传统燃油运输相比，RTS系统不仅噪音更低，而且碳足迹也更小。《新加坡环境日报》的数据显示，RTS系统每年预计将减少约15%的碳排放，为绿色物流做出了贡献。

增加旅游频次

由于旅行时间的减少，游客可以在一天内完成更多的活动。例如，从新加坡出发，游客可以轻松往返于柔佛州的主题公园或购物中心，从而享受更多的活动选择。这种便利性将激励更多游客选择跨境旅行，从而促进区域旅游业的增长。

促进旅游发展

根据《新加坡商业时报》的分析，预计RTS捷运系统的开通将使两国之间的游客流量增加20%至25%。随着游客流量的增加，相关的旅游基础设施也将得到提升。新加坡和马来西亚的旅游业者将有更多的机会改善酒店、餐饮、娱乐设施等服务，以满足不断增长的游客需求。

by LCT

房产增值

RTS捷运系统的开通将大幅提升沿线地区的交通便利性，使这些区域的住宅和商业物业更具吸引力。根据《新加坡房地产日报》的报道，类似的交通基础设施项目在其他城市通常会导致沿线房价上涨10%至20%

增强投资吸引力

《马来西亚房地产杂志》分析指出，新的交通系统引发周边区域的地产开发热潮。潜在增值空间，推动区域经济和房地产市场的整体发展。

以马来西亚巴生谷地区为例，Kajang Dispersal Link Expressway（SILK）的开通，有效促进了周边区域的工业发展项目价格稳定上扬。数据显示，某些项目在过去六年内实现了50%的价格增长，如位于Cheras的Perusahaan Cheras Jaya工业区，平均售价从每平方尺RM130增长至RM195。

《马来西亚建筑日报》指出，开发商和政府可能会合作建设更多公共设施，如公园、学校和医疗机构，以支持新开发住宅社区并提升整体居住环境。

租赁市场变化

捷运的便利性将推动租金水平，吸引更多租客，尤其是那些希望减少通勤时间的上班族。

根据房地产市场的普遍规律，以及新加坡房地产经纪人和智库专家的预测，捷运站周边的租金水平预计将会有5%至6%的增长。

同时，交通改善将促进租赁市场的多样化，例如短租、公寓式酒店和共享办公空间等新型租赁形式将受到青睐，以满足不同人群的需求。

新兴雇佣模式

随着柔新捷运即将开通，柔佛州投资、商贸及消费人事务委员会主席李廷汉表示，新加坡的运营成本在区域内相对较高。他预计，捷运系统投入使用后，许多企业将选择在新山设立办公室，从而降低运营成本并引入新的雇佣模式和远程工作方式。

by Helena Lopes

完善区域交通网

马来西亚柔佛州交通和基础设施委员会主席透露，柔佛州计划建设三条轻轨线路，每条线路长约10公里，总长度将延伸至新山及周边地区30公里。这三条线路包括地不佬线、士姑来线和依斯干达布蒂里线，最终将连接至士乃国际机场。新山轻轨系统将与其他交通项目形成互补，特别是与计划于2027年初竣工的RTS对接。根据《马来西亚交通发展报》的分析，这将进一步增强新山的交通网络，并推动区域经济发展。

创造就业机会

综合来看，RTS捷运系统的建设和运营阶段预计将创造约20,000至25,000个就业机会。在建设阶段，将直接提供约6,000个岗位，包括工程师、建筑工人和项目管理人员，而与建筑材料供应、物流和咨询相关的间接岗位预计为9,000个。

据《新加坡建筑与施工报告》数据显示，大型基础设施项目通常需要大约5,000至10,000名工人。运营阶段则将持续创造长期就业机会，涵盖车站工作人员、列车司机和维修技师等，预计为2,000至3,000个岗位。此外，沿线商业活动增加将带动零售、餐饮和旅游业，预期新增4,000至6,000个岗位。《新加坡交通行业分析》指出，运营阶段的工作岗位约为2,000至3,000个。

广深港高铁香港段在2018年开通，标志着香港融入内地高铁网络。如今新马RTS捷运系统即将启动，预示着新加坡与马来西亚新山之间将开启类“香港-深圳“模式。

同时柔新经济特区的设立和政策利好方向频出，新马两地产业结构必然会迭代变化与发展出崭新的经济新格局！

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